Quelle part des transports publics français circulera après le 11 mai ?
Le dimanche 26 avril 2020 à 10h32
Les transports publics en France sont actuellement au point mort, mais les opérateurs disent qu’ils pourront rétablir les services « assez rapidement » après le début du déconfinement le 11 mai. À l’heure actuelle en France, avec la majorité de la population confinée, les opérateurs de transports publics n’offrent qu’un service « minimum ».
Sur les chemins de fer, seulement 6% des TGV circulent, encore moins que les premiers jours de grèves des transports de masse en décembre dernier.
Alors qu’à Paris, environ 30% des services de métro, de bus et de tramway fonctionnent toujours, beaucoup d’entre eux se concentrent dans la banlieue de Seine-Saint-Denis qui compte un nombre élevé de travailleurs clés tels que les travailleurs de la santé, les nettoyeurs de rue et le personnel des supermarchés qui font la navette à Paris.
Mais les patrons des transports affirment qu’ils prévoient une légère expansion des services dans les prochains jours et un passage à des niveaux beaucoup plus élevés à partir du 11 mai. Les écoles commenceront à rentrer et beaucoup plus de personnes travailleront, même si les personnes qui peuvent travailler à domicile seront priées de continuer à le faire dans un avenir prévisible.
Le ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, a déclaré à BFMFTV : « Aujourd’hui, nous avons 6% des TGV en marche, ce qui est très bas, mais nous sommes en mesure de passer assez rapidement à 50% » à partir du 11 mai.
Il a ajouté que dans la grande région parisienne, l’objectif était de 70% des services de banlieue Transilien et RER fonctionnant dès le 11 mai.
À Paris, les services seront également étendus à partir de cette date, mais la présidente de la RATP, Catherine Guillouard, a déclaré que les méthodes de distanciation sociale recommandées pour la fin du déconfinement « ne seront pas possibles » dans le métro bondé de la ville.
La maire de Paris, Anne Hidalgo, et la présidente d’Île-de-France Mobilités, Valérie Pécresse, ont demandé que les masques soient obligatoires dans les transports en commun de la ville et, bien que cela n’ait pas encore été confirmé, le gouvernement estime que cela est probable.
Pendant le confinement, le nombre de passagers sur le réseau de transport de la ville est tombé à seulement 4% des niveaux habituels. Et comme expliqué précédemment, ceux qui voyagent encore sont fortement concentrés dans la banlieue de Seine-Saint-Denis, qui a déjà vu ses niveaux de transport augmenter.
Guillouard a déclaré à France Info : « Les bus sont passés de 30% à 50% et les tramways passeront de 30% à 60%. Aujourd’hui même, la ligne 13 est opérationnelle à 40% de sa capacité habituelle. Lundi, nous passerons à 50%. »
Mais les grands changements viendront le 11 mai, lorsque 70% des services normaux seront relancés. Sur les lignes 1 et 14, qui sont automatisées, les services fonctionneront à 100% à partir de la date officielle du déconfinement.
Guillouard a ajouté que 8 500 agents de la RATP ne travaillaient pas actuellement, soit parce qu’ils sont malades, soit pour des raisons de garde d’enfants, même si ce nombre devrait diminuer une fois les écoles rouvertes.
Pour ceux qui préfèrent ne pas prendre le métro, la maire de Paris, Anne Hidalgo, travaille sur un plan d’extension des voies cyclables et de création de nouvelles voies temporaires le long du tracé de plusieurs lignes de métro.
Bien que le gouvernement n’ait pas encore finalisé son plan pour assouplir les restrictions de déconfinement, le président Emmanuel Macron a déjà déclaré que cela ne se fera pas sur une base régionale, et que les restrictions sur les déplacements entre différentes parties de la France seraient levées.
