TOP 10: Les voitures de luxe les plus chères du monde

Une voiture est avant un mode de transport, mais dans certains cas elle peut être une véritable œuvre d’art. De grands noms comme Lamborghini, Aston Martin ou Rolls Royce sont souvent proposés à des prix très élevés, et s’adressent uniquement aux riches collectionneurs. Beaucoup de véhicules de ces marques se vendent même avant d’être rendus publics.

Bien que la plupart des voitures énumérées dans notre liste ne soient accessibles qu’aux plus riches, c’est toujours un pur plaisir de pouvoir les admirer. Notez qu’il est difficile de préparer un tel classement car les fabricants gardent souvent les prix secrets, et ne les conservent que pour les clients potentiels.

Alors sans plus attendre, voici la liste des 10 voitures les plus chères au monde:

#10 – Ferrari Sergio Pininfarina: 2,68 millions d’euros

Probablement l’une des plus belles voitures de cette liste, la Ferrari Sergio Pininfarina coûte 2,68 millions d’euros. Ferrari n’a construit que 6 exemplaires de la voiture en 2015 et les a vendus à une demi-douzaine de clients triés sur le volet. Sur la base de la 458, la Ferrari Sergio produit 562 chevaux (419 kilowatts) grâce à un V8 de 4,5 litres.

Une particularité de ce bolide est qu’il ne possède pas de pare-brise. La forme de la voiture fait passer le vent autour du conducteur et du passager, créant ainsi un « pare-brise d’air ». Cela ne freine en rien l’engin qui peut passer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et atteindre une vitesse de pointe de presque 320 km/h !

#9 – Aston Martin Valkyrie: 2,86 millions d’euros

En date d’écriture de cet article, la nouvelle “Supercar” hybride d’Aston Martin n’a pas encore été mise sur le marché. Cependant, la Valkyrie s’est déjà vendue pour 3,2 millions de dollars (2,86 millions d’euros) suite à une offre qui a été faite pour ce montant. Le prix de vente officiel final n’a pas encore été communiqué par Aston Martin mais il se situera sans aucun doute autour de ce chiffre.

Ce bolide est vraiment impressionnant: son V12 de 6,5 litres provenant de Cosworth produit 1160 chevaux (865 kilowatts) et peut pousser l’engin à une vitesse maximale supérieure à 320 km/h. La société ne construira que 150 exemplaires de la Valkyrie standard, avec un modèle AMR limité à 25 unités qui arrivera plus tard.

#8 – Bugatti Chiron Sport: 2,95 millions d’euros

Révélée à cette époque l’année dernière au Salon de Genève, la Chiron Sport est mécaniquement identique à la Chiron standard, avec le même moteur W16 à quatre turbocompresseurs développant 1479 chevaux (1103 kW), mais plus légère de 18 kg grâce à tout son revêtement en fibre de carbone. Elle est aussi plus rigide. Alors que la Chiron classique excelle en vitesse sur ligne droite, la dynamique accrue et le poids réduit font de cette Chiron Sport un bolide pour la piste.

En ligne avec les autres bolides de sa catégorie, cette voiture développe une puissance exceptionnelle avec ses 1500 chevaux. La marque en a déjà vendu plus de 400 sur les 500 unités annoncées, mais moins de 200 ont été livrées. Le 1er propriétaire livré début 2019 n’est autre qu’Abdulla Bin Fahad, un riche qatari qui partage souvent les photos de ses voitures et de sa passion pour les chevaux sur son compte Instagram.

#7 – Bugatti Veyron Vivere Par Mansory: 3,04 millions d’euros

Cette Veyron est un peu spéciale parce que techniquement elle n’est pas produite par Bugatti. En effet, la Veyron Vivere est une édition limitée construite par Mansory. Quoi qu’il en soit, c’est un bolide de toute beauté avec un prix estimé à un peu plus de 3 millions d’euros, ce qui en fait bien l’une des voitures les plus chères de tous les temps.

La société n’a construit que 2 exemplaires, chacun avec un extérieur ravageur au revêtement en fibre de carbone, une cabine en cuir et carbone noir et blanc, et bien sûr un moteur Veyron de 1200 chevaux (894 kilowatts) sous le capot. La vitesse maximale est de 404 km/h !

#6 – W Motors Lykan Hypersport: 3,04 millions d’euros

En 2013, W Motors, basé à Dubaï, a surpris le monde avec sa “Supercar” Lykan Hypersport. Avec ses phares à LED en titane logeant 420 diamants de 15 carats et un affichage holographique dans la console centrale, il n’était pas surprenant que ce bolide s’affichait alors comme la troisième voiture la plus chère de tous les temps.

La Lykan Hypersport embarque un moteur Porsche de 750 chevaux et 1000 Nm. Le moteur six cylindres de 3,7 litres à double turbocompresseur, passé entre les mains du préparateur RUF, permet à la Lykan de passer de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et d’atteindre 390 km/h en vitesse de pointe.

#5 – Lamborghini Veneno: 4,02 millions d’euros

Lamborghini n’a construit que 14 exemplaires du Veneno d’Aventador entre 2014 et 2015. Chacun d’entre eux coûtait environ 4 millions d’euros, prix variable selon les options choisies, et était disponible en configurations de cabriolet et de coupé.

Lamborghini a fourni une version plus puissante du V12 de 6,5 litres de l’Aventador, qui produit maintenant dans ce modèle 740 chevaux (552 kilowatts) et permet un passage du 0 au 100 km/h en seulement 2,9 secondes. À ce jour, c’est la nouvelle Lamborghini la plus chère jamais construite.

#4 – Koenigsegg CCXR Trevita: 4,3 millions d’euros

Koenigsegg a présenté son modèle “le plus abordable”, le Jesko, cette année à Genève. Mais le CCXR Trevita, recouvert de diamants et d’une valeur de 4,3 millions d’euros, se situe à l’opposé de la gamme de prix des bolides de la marque.

Doté d’une finition extérieure Diamond Weave exclusive (essentiellement en fibre de carbone recouverte de diamants), le Koenigsegg est propulsé par un V8 bi-turbocompresseur de 4,8 litres développant 1004 chevaux. La société n’a construit que trois exemplaires avant d’arrêter définitivement le CCX.

#3 – Mercedes-Maybach Exelero: 7,14 millions d’euros

Comme beaucoup d’autres bolides présentés dans cette liste, la Mercedes-Benz Maybach Exelero est un modèle vraiment particulier. Commandé par Fulda, une filiale allemande de Goodyear qui voulait tester ses nouveaux pneus, l’Exelero a fait ses débuts en 2004. Mercedes a construit ce bijou sur la base d’un “Maybach” et lui a donné le même moteur V12 bi-turbo de 690 chevaux (510 kW). La vitesse maximale est estimée à 350 km/h.

Exemplaire unique, cet énorme coupé au confort de limousine est un vrai produit d’exemption dans le milieu de l’automobile prestigieuse. Mercedes n’a jamais eu l’intention de le commercialiser, ce qui explique un peu plus son prix et la raison pour laquelle ce modèle est si convoité. C’est un rappeur, Birdman, qui l’a rachetée en 2011 pour la modique somme de 8 millions de dollars.

#2 – Rolls-Royce Sweptail: 11,4 millions d’euros

Rolls Royce a contourné les limites du haut de gamme avec son coupé unique qui a coûté 11,4 millions d’euros à son propriétaire. Lancé sous le nom de Sweptail, il a fallu près de 5 ans au constructeur automobile pour livrer ce design sur mesure à un client fidèle.

Le propriétaire de Sweptail avait initialement commandé ce modèle unique en 2013. Inspiré par les classiques de Rolls Royce des années 1920, ses lignes épurées rappellent les voitures de luxe des années 30. Décrit comme un “connaisseur et collectionneur d’objets uniques et distinctifs, y compris des super-yachts et des avions privés”, son propriétaire voulait une Rolls exclusive qui correspond à son profil.

Malgré ses racines classiques des années 1920, la Sweptail possède de nombreuses caractéristiques dont seules quelques Supercars modernes pourraient se vanter. Parmi elles se trouve son toit en verre panoramique qui permet aux passagers de voir le ciel sans aucune obstruction.

À l’intérieur, la voiture de luxe présente un mélange sur mesure de cuir blanc associé à des finitions en bois plus sombres. Le bois est un mélange de bois d’ébène de Macassar et de Paldao à pores ouverts, ajoutant une touche de luxe à la Supercar.

“Sweptail est l’équivalent automobile de la Haute Couture”, a commenté Giles Taylor, directeur du design chez Rolls Royce.

#1 – Bugatti La Voiture Noire: 11,4 millions d’euros

Avec un prix affiché à 12,5 millions de dollars et en vente à 18,7 millions de dollars après taxes, la Bugatti La Voiture Noire est officiellement la voiture neuve la plus chère de tous les temps. Et c’est compréhensible.

Interprétation moderne du Type 57 SC Atlantic de Jean Bugatti, la voiture noire utilise le même moteur W16 de 8,0 litres turbo que la Chiron, produisant 1479 chevaux (1102 kilowatts) et 1 600 Newton-mètres de couple. Elle comporte six embouts d’échappement, de nouvelles roues radicales, un profil agressif sur mesure et un gigantesque badge lumineux indiquant le nom de la marque.

Les pare-chocs s’intègrent harmonieusement à la carrosserie et le pare-brise semble couler de manière homogène dans les vitres latérales à la manière d’une visière sur un casque.

Chaque composant a été fabriqué à la main et le revêtement en fibre de carbone affiche un brillant noir intense, interrompu seulement par une structure en fibre ultra fine. Ce matériau a été parfaitement traité.

Stephan Winkelmann, le président de Bugatti, décrit la Supercar comme un “coupé avec le confort d’une limousine de luxe et la puissance des meilleures voitures de sport”, et la compare à “la Haute Couture des créateurs de mode parisiens”.

Donc voici les 10 voitures les plus chères du monde.

Mais quelles sont les voitures électriques les plus onéreuses ?

#10 – Mansory Tesla Modèle S P90D: 141 000 euros

Le seul reproche que l’on peut vraiment faire à cette Tesla, c’est d’avoir l’air un peu trop “ordinaire” malgré ses performances très solides.

C’est une voiture qui peut faire de l’ombre aux grandes sportives sur la piste grâce à son système à quatre roues motrices et un temps de passage de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes!

Pourtant, comme nous l’avons évoqué, elle ressemble à une berline de série assez banale.

Mansory a quand même pris soin d’installer des accessoires aérodynamiques en fibre de carbone et une sérieuse touche de couleur verte à l’intérieur.

Cela ne rend pas la voiture plus rapide, mais lui donne une touche de style que certaines personnes aimeront.

Cependant, rien n’est bon marché pour Mansory, et cette voiture coûte donc très cher.

#9 – Audi R8 e-tron: 160 000 euros

L’Audi R8 e-tron est tout simplement la version électrique de la fameuse Audi R8 V10. Bien que moins puissante avec ses 2 moteurs électriques développant 462 chevaux (contre 540 pour la R8 V10), les 2 bolides sont quand même très proches.

En effet, la R8 e-tron passe de 0 à 100km/h en seulement 3.9 secondes, soit seulement 40 centièmes de secondes de plus que la R8 V10. Et tout ça avec une autonomie de 450 km pour une recharge de seulement 2 heures.

Commercialisée en 2015, l’Audi R8 e-tron n’a cependant pas rencontrée le succès attendu, et moins d’une centaine d’exemplaires se sont écoulés.

Audi n’a pas donné la raison, mais il paraît clair qu’il s’agit d’un prix de vente trop élevé. En effet, même si le constructeur n’a jamais officialisé le tarif de sa “supercar” électrique, certaines rumeurs racontent que le prix avoisinerait le million d’euros!!

Si c’est le cas, on est vraiment loin du prix estimé de 160 000 euros auquel les experts l’attendaient (par rapport à ses performances et la concurrence).

#8 – eRuf Modèle A: 167 000 euros

Le monde ne peut qu’attendre l’arrivée d’une Porsche 911 électrique. Mais en fait, elle existe déjà!

Ruf se spécialise dans le démantèlement des Porsche et leur transformation en machines de guerre. Les voitures ont leurs propres plaques, mais elles ressemblent clairement à des Porsche.

Mais Alois Ruf est un écologiste, et a été l’un des chefs de file de la scène électrique avant même que Tesla n’existe. Le concept eRuf Model A est arrivé dans les rues en 2008 et Ruf voulait faire des voitures à zéro émission le cœur de son entreprise.

Il ne pouvait malheureusement pas le faire. Les économies d’échelle ont été inversées, la poignée de voitures qu’il a créées était trop chère pour le marché.

C’est dommage car le moteur 200 chevaux de sa Porsche 911 permettait au bolide d’atteindre 100km/h en moins de 7 secondes, et il a réussi à parcourir 320km avec une seule charge.

N’oublions pas que tout cela s’est passé il y a 11 ans! Si Ruf avait réussi à tourner sa vision en succès, sa voiture serait aujourd’hui beaucoup plus performante.

#7 – Tesla Roadster: 176 000 euros

La plupart des gens considèrent les véhicules Tesla comme très coûteux. Il est donc surprenant de voir leur nouveau bolide électrique figurer si tôt sur cette liste.

La plus chère de la marque est actuellement la nouvelle Tesla Roadster, annoncée fin 2017 et dont le lancement est prévu pour 2020.

Cette voiture n’est pas seulement sexy, elle a la capacité de concurrencer de nombreuses voitures de course, et on dit qu’elle est plus rapide que n’importe quelle voiture de série non retouchée.

La prochaine Tesla Roadster peut en effet passer de 0 à 100 km/h en seulement 1,9 secondes. Tout cela grâce à sa batterie de 200 kWh et ses trois moteurs.

Ce modèle a une vitesse maximale de 400 km/h et, en raison de la batterie plus grande, peut également se vanter d’une autonomie de 992 km. C’est tout simplement inouï sur le marché de la voiture électrique.

Les personnes intéressées devront être prêtes à débourser au moins 175 000 euros. Si vous avez trop d’argent, vous pouvez également obtenir la version d’inauguration au prix de 218 000 euros.

#6 – Lightning GT: 264 000 euros

Nous aimerions que ce bolide soit déjà disponible, mais la Lightning GT est en attente depuis plus de 10 ans. Elle doit encore être relancée pour la énième fois cette année.

On comprend que lancer une voiture électrique avec les dernières technologies est une route sinueuse, mais nous avons réfléchi à deux fois avant de l’inclure dans cette liste, simplement parce qu’elle commence à ressembler à une rumeur sans fin. Il est plus que temps de commencer à la produire!

La firme britannique a lancé une version traditionnelle à essence de cette voiture en 2008. Depuis lors, cette voiture a évolué pour devenir un diesel, et maintenant nous attendons la version électrique.

Lightning prétend avoir deux chaînes de batterie lithium-titanate de 22 kWh pouvant se recharger en 10 minutes. Le bolide sera également livré avec un chargeur embarqué capable de recharger complètement la voiture en 5 heures. C’est possible, mais on attend de voir.

Techniquement, vous pouvez déjà commander une Lightning GT pour un peu plus de 260 000 euros, mais avec tous les rebondissements de ces dernières années on ne sait vraiment pas si ça vaut le coup.

#5 – Rolls-Royce 102 EX: 440 000 euros (coût estimé)

Oui, nous savons que Rolls-Royce a déjà révélé le 103 EX, mais ce n’est pas une voiture. C’est un rêve futuriste sur ce que pourrait être l’automobile dans plusieurs années. La Rolls “Phantom” électrique, cependant, est une proposition réaliste.

Rolls-Royce en a déjà construit une et laissé les journalistes l’admirer, même si le constructeur ne compte pas la commercialiser. En effet, elle n’a pas suscité autant d’enthousiasme que prévu.

Et pour cause: ne vous attendez pas à quelque chose de particulièrement révolutionnaire, le constructeur britannique emblématique a échangé le moteur à essence V12 contre une batterie et un moteur d’une puissance de 290 kW pour une autonomie de 200 km.

La vitesse maximale de 160 km/h est plutôt faible, et même si la batterie peut être chargée en 8 heures, le constructeur recommande 20 heures pour optimiser sa durée de vie. Quand on achète une Rolls Royce, on veut la perfection. Malheureusement dans ce cas, il va falloir attendre la suite.

#4 – Mercedes Benz SLS Electric Drive: 484 000 euros

La voiture de sport électrique Mercedes est entrée en production, mais il y a certainement moins de 20 de ces SLS électriques qui circulent dans le privé. Vous pouvez donc la considérer comme un échec, mais ça pourrait aussi être un bon investissement pour le futur étant donné sa rareté.

La SLS est livré avec un moteur électrique pour chaque roue, mais aussi un bloc-batterie de près de 600kg qui ralentit la voiture. Même une monocoque en fibre de carbone ne peut compenser ce type de handicap.

Ainsi, le temps de 0 à 100 km / h de 3,9 secondes est à peu près aussi performant que possible, et il a toujours été limité électroniquement à 155 km/h sur papier afin de respecter un accord séculaire entre Mercedes, Audi et BMW.

Malgré tout, Mercedes a eu le courage de rendre publique cette voiture et de la mettre en vente à un moment où Audi nous taquinait avec les concepts de la R8 électronique et où BMW ne pouvait proposer que des hybrides. C’était dur, c’était lourd et c’était cher. Mais la SLS Electric Drive a également été un pionnier et mérite sa place dans les livres d’histoire.

#3 – Genovation GXE: 660 000 euros

Si vous être prêt à mettre 660 000 euros dans la Genovation GXE, vous serez l’heureux propriétaire de la voiture électrique la plus rapide au monde. Vous serez également propriétaire d’une Corvette Z06 C6 reconstruite, car les deux ne font qu’un!

Le Genovation GXE a atteint une vitesse vérifiée de 330 km/h aux installations d’atterrissage de la navette spatiale à Cape Canaveral. C’est probablement une question de temps avant que Rimac ne batte ce record, ou même Tesla s’ils veulent monter la mèche sur la P100D. Mais pour le moment, cette voiture a le droit de se vanter.

La GXE dispose de deux moteurs électriques de 250 kW chacun, capable de développer l’équivalent de 660 chevaux!

Vous avez une autonomie d’un peu plus de 2h avec la GXE, dans des conditions normales. C’est assez, mais il faut en tenir compte lorsque vous roulez avec cette voiture: ce n’est pas une Tesla.

#2 – Faraday Future FFZero1: prix à confirmer

Faraday future a dévoilé son concept car « FFZERO1 » au salon de l’électronique grand public 2016 à Las Vegas.

Le tout premier concept de la société, le «FFZERO1», est un véhicule électrique hautes performances reposant sur « l’ architecture à plate-forme variable » du futur de Faraday, un système d’ingénierie modulaire optimisé pour les véhicules électriques sur lequel seront basés tous les véhicules de production futurs.

Cela vise à minimiser les coûts de production et à augmenter considérablement la vitesse de commercialisation de chaque voiture.

En utilisant des matériaux et des composites légers et avancés, l’équipe de conception a expérimenté de nouvelles proportions axées sur le conducteur, poussant le baldaquin vers l’avant pour obtenir un profil de larme parfaitement aérodynamique.

Si développée pour une production limitée, La Faraday Future FFZero1 développera plus de 1000 chevaux et accélérera de zéro à 100 km/h en moins de 3 secondes.

La configuration du siège unique de ‘FFZERO1’ est blanche avec une finition en fibre de carbone. Elle offre une position corporelle confortable et en apesanteur, tenant le conducteur à un angle de 45 degrés, favorisant ainsi une circulation sanguine efficace.

#1 – Rimac Concept One: 863 000 euros

De toutes les voitures électriques les plus chères, Rimac est notre préférée. Pourquoi? Car son prix élevé est totalement justifié, ce n’est pas juste le résultat d’une décoration luxueuse ou des ornements hors de prix.

Presque chaque centime dépensé dans ce bolide vient avec un retour sur investissement que vous pouvez comprendre. C’est peut-être la meilleure “supercar” de la planète à l’heure actuelle.

Elle vient avec l’équivalent électrique de 1088 chevaux et un moteur séparé pour chaque roue. Cela signifie que la Rimac One est livrée avec quelque chose de plus que quatre roues motrices.

C’est en fait une vectorisation du couple sur quatre roues que vous pouvez modifier avec les ordinateurs de bord pour créer une dérive, une sous-direction ou une dérive des quatre roues.

Pour les geeks de la technologie, rien que ça vaut déjà le prix d’achat à 100%.

La Rimac One atteint 100 km/h en 2,8 secondes, 200 km/h en 6,2 secondes et monte jusqu’à 365 km/h. Elle est au-dessus de toute autre voiture électrique sur la route en matière de performance. En fait, si on veut même aller plus loin, c’est plus rapide que presque tout. Électrique ou non.

Vous pouvez également ajouter à cela une exclusivité: Rimac a promis de limiter la production à 8 véhicules. C’est huit dans le monde entier!

La Rimac a bien compris les bases. Ses lignes élégantes et musclées sont habillées de fibre de carbone, et son intérieur est un paradis high-tech doté d’un écran tactile.

C’est la voiture que nous souhaitions pour la nouvelle génération de Bugatti Veyron. C’est un chef-d’œuvre technique, un bolide qui défie votre vision des voitures, et une toute petite entreprise en Croatie a tout fait pour que cela fonctionne.

C’est la référence, la Bugatti Chiron du monde de la voiture électrique. Presque…

Les seules personnes qui pourraient battre Rimac pour le moment sont Rimac elles-mêmes. Alors Mate Rimac et son équipe ont fait exactement cela. Ils viennent de révéler les premières images du Concept One S. Cette voiture aura 1384bhp, elle atteindra 100 km/h dans les 2,5 secondes, avec un maximum à 365 km/h, et elle sera encore plus chère.

C’est ridicule, c’est trop, et le prix est fou. Mais nous aimons la Rimac One, c’est la superstar du monde des véhicules électriques.